L’alcaldessa de L’Hospitalet confia, segons ha dit en el Cercle d’Infraestructures, en que tiri endavant el projecte de soterrament de la xarxa ferroviària durant la pròxima legislatura
L’alcaldessa de L’Hospitalet, Núria Marín, ha estat avui la protagonista del Cercle d’Infraestructures on, com no podia ser d’altra manera, la xarxa ferroviària ha estat la gran protagonista. Marín ha tornat a demanar per enèsima vegada al Ministeri de Foment més inversió i millores en la xarxa de tres de Rodalies “per reconvertir l’actual xarxa deficient i obsoleta en un veritable metro regional que transporti amb eficiència i capacitat els ciutadans de l’àrea metropolitana”.
Durant la conferència ‘El nou poder local i les infraestructures’, com dèiem, organitzada per la Fundació Cercle d’Infraestructures, Marín ha reivindicat la construcció del túnel ferroviari de L’Hospitalet i l’intercanviador de la Torrassa “com a una de les claus del futur econòmic de la regió metropolitana de Barcelona i de Catalunya”. De fet, en aquest sentit, Marín ha defensar que una bona xarxa d’infraestructures és sinònim de competitivitat i, per tant, un motor de desenvolupament econòmic i de generació d’ocupació.
L’alcaldessa ha estat acompanyada pel president del Port de Barcelona, Sixte Cambra, i pel president de la Fundació, Pere Macias, que ja, en una entrevista a El Llobregat, va definir l’intercanviador com la principal obra pendent en infraestructures per la zona metropolitana i per Catalunya. Així ha tornat a donar una imatge de consens al voltant d’un tema on ja té el suport de la Generalitat de Catalunya per fer front comú davant un Ministeri de Foment que s’ha quedat absolutament sol davant d’aquesta reivindicació.