Este jueves 21 de diciembre se ha celebrado la sesión ordinaria de diciembre del Pleno Municipal del Prat, en el Salón de Plenos de la Casa de la Vila. En este pleno, se ha aprobado inicialmente una nueva ordenanza que regulará la restricción de la circulación de los vehículos sin etiqueta ambiental en la ciudad. El municipio contará este 2024 con una Zona de Bajas Emisiones (ZBE), una medida obligatoria para todas las poblaciones con más de 50.000 habitantes. La implantación será gradual y coordinada entre otros municipios contiguos, y las sanciones por infracciones no comenzarán a aplicarse hasta septiembre de 2024.
La instalación de la ZBE cuenta con el respaldo de la Unión Europea, que ha otorgado una financiación de 840.000 euros para instalar cámaras de tráfico en los accesos a estas zonas restringidas. Para garantizar el buen funcionamiento de esta nueva zona de circulación, entrará en vigor una ordenanza municipal sobre la ZBE, que aún debe pasar por el periodo de exposición pública y la resolución de posibles alegaciones.
Según la ordenanza, los vehículos más contaminantes (aquellos que no tienen el distintivo ambiental) tendrán prohibido circular por el casco urbano del Prat durante los días laborables, de lunes a viernes, entre las 7h y las 20h. Aproximadamente el 20% de los automóviles de la ciudad no posee la etiqueta, pero solo se verá afectado un 7% de los vehículos que circulan en el horario de vigencia de la ZBE. De estos, solo un 1,5% son furgonetas y un 5,5% son turismos.
Las restricciones en la ZBE no afectan a vehículos destinados a servicios de emergencias y esenciales, los que tienen matrícula extranjera y cumplen los requisitos tecnológicos, así como los que transportan personas con movilidad reducida o con enfermedades o discapacidades que les impiden utilizar el transporte público. Los vehículos necesarios para ejercer una actividad profesional en la persona titular, al que le falten un máximo de 5 años de cotización para acceder a la jubilación, también están exentos según la ordenanza. Además, aquellos vehículos cuyas personas titulares acrediten ingresos económicos anuales inferiores a dos veces el IPREM, así como los que estén en reposición debido a la compra de otro, también quedan exentos.
Los vehículos que no cumplan los requisitos tecnológicos podrán acceder a las ZBE hasta 24 días en el año si solicitan la autorización correspondiente. Además, aquellos que presten un servicio singular, como los de autoescuela o los que transportan contenedores, pueden obtener una autorización anual si realizan una actividad continuada. Por otro lado, si llevan a cabo una actividad con autorización municipal o necesitan realizar tareas de mantenimiento en un taller, podrán obtener una autorización temporal. Asimismo, los vehículos de personas con tratamiento médico también contarán con una autorización mientras dure este.
A partir del 1 de septiembre de 2024, se comenzarán a aplicar las sanciones para turismos y motocicletas, según el calendario establecido por el Área Metropolitana de Barcelona. Por otro lado, las sanciones para furgonetas, camiones y autobuses no comenzarán hasta el año 2025. Mientras tanto, en El Prat se llevará a cabo una amplia campaña de información y sensibilización, junto con la instalación de la señalización de la ZBE, que deberá estar lista el 1 de julio.
La Ley 7/2021 de cambio climático y transición energética establece la obligatoriedad de implementar las ZBE en todos los municipios del estado con más de 50.000 habitantes y en aquellos con más de 20.000 habitantes que presenten problemas de calidad del aire. Esta legislación a nivel estatal se basa en la aprobación de una directiva y en la Declaración de situación de emergencia climática y medioambiental europeas, las cuales reflejan la preocupación de la OMS por los efectos de la contaminación del aire en la salud de las personas. La ZBE - Rondes de Barcelona ya cuenta con varios municipios. Según el Instituto Metrópoli, se ha observado una disminución drástica de los vehículos sin distintivo y un aumento significativo de los vehículos con etiqueta C fuera de su área de influencia desde que se comenzó a implementar esta medida.