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AMB

21/12/2024@13:00:00
A partir del 1 de enero de 2025, las líneas de bus LH1 y LH2 de L’Hospitalet reducirán su recorrido. El nuevo trayecto evitará dos tramos de su recorrido actual, que causan retrasos en el servicio. La línea LH2 pasará ahora por la carretera del Mig, con una nueva parada frente al Centre Municipal de Formació i Orientació al Treball (CEMFO).

El Consejo Metropolitano ha aprobado el presupuesto de 2025, que asciende a 2.882 millones de euros, con un aumento del 16,73% para financiar vivienda, transporte y servicios. También ha aprobado el plan de inversiones en infraestructura hídrica y el nuevo Plan director de cooperación internacional 2024-2027. Otra de las novedades para 2025 es la adquisición de un terreno municipal de El Papiol para la construcción de vivienda pública en régimen de alquiler.

El Ayuntamiento de Viladecans y el AMB están desarrollando una promoción de 22 viviendas públicas en la calle Jaume Balmes, gestionada por el IMPSOL. Además de las viviendas, el edificio incluye espacios comunes, como un jardín comunitario y una sala de lavandería. La nueva promoción contará con placas solares para el autoconsumo, climatización y ventilación. La entrega de las viviendas está prevista para el primer trimestre de 2025.

El puente de Esplugues se ha ampliado con la creación de un nuevo carril bici bidireccional, que permite mejorar la seguridad de los ciclistas. Esta infraestructura es esencial para reforzar la conexión de la red metropolitana Bicivia: se ha convertido en un enlace clave entre los municipios del Baix Llobregat y entre los territorios metropolitanos, así como una conexión rápida y eficiente con la capital. Esplugues ha inaugurado también una segunda electrolinera, ubicada en la avenida Narcís Monturiol. .

El Parque de Torreblanca, que une Sant Joan Despí, Sant Just Desvern y Sant Feliu, ha sido rehabilitado con una inversión de 600.000 euros. Las obras han restaurado el templete, las escaleras de acceso a Sant Feliu y el antiguo molino de agua. El objetivo de las obras ha sido, además de no perder el componente estético y paisajístico, mejorar la accesibilidad de los vecinos a estos puntos de interés.

Innobaix, con el apoyo del AMB, organiza todos los años el programa Innobus. Mediante una ruta de 15 días en autobús por varias comarcas de Barcelona, los jóvenes graduados entran en contacto con el ecosistema empresarial, participan en formaciones y pueden acceder a ofertas de trabajo en varias empresas de la zona. Una vez terminada la ruta, los jóvenes presentan un proyecto empresarial susceptible a ser elegido ganador por un jurado profesional.

El servicio Electrolineras AMB planea ampliar la red de puntos de recarga para vehículos eléctricos en las ciudades metropolitanas. El objetivo es tener una de las redes metropolitanas públicas más rápidas del sur de Europa, con 102 electrolineras que podrán dar servicio a 367 vehículos eléctricos simultáneamente. El plan tendrá un coste de cuatro millones de euros, dos de los cuales serán financiados por el fondo FEDER. La AMB integrará las electrolineras municipales y las gestionadas por TMB.

El AMB ha equipado la red ciclable de Barcelona con 18 nuevos contadores de bicicletas y VMP. Estos dispositivos permiten analizar el uso de los ejes ciclistas y mejorar la planificación de la red. Además, se han instalado visores de datos en tiempo real en varias ubicaciones. El uso de la Bicivia ha aumentado significativamente en los últimos años, gracias a las mejoras en las conexiones metropolitanas. El AMB también ha actualizado las recomendaciones para regular la circulación de bicicletas y VMP, con el objetivo de mejorar la seguridad y promover su uso en toda la metrópolis.

El Consejo Metropolitano del AMB ha aprobado la subida de las tarifas de agua potable de la empresa suministradora Aigües de Barcelona, a partir del ejercicio 2025. Esta subida (5,95%) se debe principalmente al aumento de las inversiones en las infraestructuras de la red por la extraordinaria sequía. El aumento de la tasa tendrá en cuenta varios criterios: el número de personas que componen cada unidad familiar y el consumo medio de cada hogar. Este mismo criterio también lo ha aplicado la empresa municipal Aigües del Prat, que experimentará una subida media del 9,26% en la factura del agua a partir de 2025.

La DANA que ha azotado la Comunidad Valenciana a finales del mes de octubre ha dejado secuelas en la red de transporte público de la región, dejando paralizados los servicios de Metro y Cercanías. Para suplir esta necesidad y garantizar la movilidad, el Área Metropolitana de Barcelona ha cedido ocho buses indefinidamente a la Autoritat del Transport Metropolità de València (ATMV). A partir de este martes 26 de noviembre, los vehículos del AMB ofrecerán un servicio de conexión entre los barrios de Valencia y las localidades próximas, hasta que el transporte público local pueda volver a operar.

El Consejo Metropolitano del AMB ha aprobado las ordenanzas fiscales para 2025, manteniendo el Tributo Metropolitano sin cambios y aumentando la Tasa Metropolitana de Tratamiento de Residuos en un 10%. También se ha aprobado la construcción de un nuevo colector en Castelldefels y la nueva concesión del servicio de buses turísticos.

La huelga de autobuses en L'Hospitalet comenzará el 15 de octubre, con parones durante todo el día y manifestaciones. Los trabajadores de la empresa Marfina Bus (Moventis Llobregat) han convocado una huelga de cuatro días para exigir mejoras en las condiciones laborales, a raíz de las "irregularidades" y la "falta de diálogo" que está manifestando la empresa que solo lleva operando el servicio seis meses.

En el marco del Plan local de autoconsumo energético, se colocarán placas fotovoltaicas en edificios públicos con el objetivo de hacerlos autosuficientes energéticamente. La AMB subvenciona las obras a través del Plan de Sostenibilidad Ambiental y de los fondos europeos FEDER.

El AMB ha impulsado y aprobado el Plan estratégico de accesibilidad del Bus Metropolitano, que establece la estrategia y las grandes líneas de trabajo y proyectos para mejorar la accesibilidad al servicio de Bus Metropolitano para los próximos cuatro años, que corresponden al nuevo mandato 2023-2027.

Nos tienen acostumbrados las diferentes administraciones públicas, generalmente las más localistas, a fijarse en lo que se cuece en su territorio y en hacer políticas centradas solo en el que está dentro de su ámbito competencial, sin ver qué hay detrás.