En el Pleno municipal de El Prat se discutieron temas como vivienda pública y movilidad sostenible en bicicleta. Se aprobó la construcción de 135 viviendas de protección oficial y la actualización de la normativa sobre paisaje urbano. Además, El Prat se unió a la Declaración Europea para fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte sostenible. La ciudad está trabajando en la construcción de una red de carriles bici y cuenta con servicios de estacionamiento y bicicleta compartida.
El Pleno municipal de mayo de El Prat, celebrado este jueves 30 de mayo en el Salón de Plenos de la Casa de la Vila, ha discutido dos temas clave para el municipio: vivienda pública y la movilidad sostenible en bicicleta. Además, la sesión ha aprobado una actualización de la normativa sobre paisaje urbano para adaptarla a los cambios en las fachadas de la ciudad.
Todos los grupos municipales han declarado “de especial interés” la iniciativa para la construcción de 135 viviendas de protección oficial en régimen de alquiler en el Eixample Sud, junto con cuatro locales comerciales y 144 plazas de aparcamiento. Gracias al apoyo del Pleno, se otorgará una bonificación del 95% en el Impuesto sobre Construcciones, Instalaciones y Obras y en la Tasa por licencias.
Esta iniciativa está impulsada por la UTE formada por la Fundación Familia y Bienestar Social y Hábitat 3, que firmó un convenio con el Ayuntamiento de El Prat para el uso de una parcela municipal entre la Ronda Sud y la Carretera de la Aviació. Según las previsiones, las obras comenzarán en verano de este año, y estarán completas en 2026.
Promociones de vivienda social en El Prat
El proyecto incluye tres tipos de viviendas: 19 de una habitación, con una superficie útil aproximada de 39 m2 y un alquiler mensual inferior a 300 €; 28 de dos habitaciones, con una superficie aproximada de 54 m2 y un alquiler mensual de alrededor de 400€; y 88 de tres habitaciones, con una superficie de aproximadamente 73 m2 y una renta mensual de unos 500€.
El Prat está impulsando tres promociones en el Eixample Sud para duplicar la oferta actual de vivienda pública y social en la ciudad. El proyecto cuenta con un presupuesto de 19,6 millones de euros, cofinanciados por la UTE y los fondos europeos Next Generation.
El Prat se une al movimiento europeo para fomentar el uso de la bicicleta
El Pleno ha aprobado, además, la anexión a la Declaración Europea para el uso de la Bicicleta, un documento de la Comisión Europea que reconoce a la bicicleta como “uno de los medios de transporte más sostenible, asequible y saludable”. La declaración fomenta el uso de la bicicleta como “un eje fundamental para lograr una movilidad libre de emisiones de carbono”. Desde hace años, El Prat forma parte de la Red de Ciudades y Territorios por la Bicicleta, una asociación española que trabaja para convertir los municipios en espacios adaptados para circular en bicicleta.
Gracias a la ordenanza de circulación, el núcleo urbano de El Prat se ha convertido en un tramo totalmente accesible en bici. El Ayuntamiento está trabajando en la construcción de una red de carriles bici segregados para conectar el núcleo de la ciudad con las principales zonas de actividad económica y con la playa. Además, la ciudad cuenta con más de 500 plazas de estacionamiento para bicicletas, así como el servicio Bicibox. El Prat también se ha sumado, en enero de 2023, al servicio metropolitano de bicicleta compartida AMBici, que opera en varios municipios del Baix Llobregat.
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