Adif ha finalizado la primera fase de las obras de integración ferroviaria en Sant Feliu, con el soterramiento de un túnel de 654 metros. El proyecto, que supera los 120 millones de euros, mejorará la conexión entre municipios y urbanizará el entorno, eliminando barreras y creando nuevos espacios verdes.
Adif ha completado la primera fase de las obras de integración del ferrocarril en Sant Feliu. Ya han terminado los trabajos de excavación y soterramiento del nuevo túnel en mina que cruzará el centro de Sant Feliu. El túnel, de 654 metros de longitud, unirá la futura estación subterránea con la carretera de la Sànson.
Terminada esta primera fase, las obras seguirán con la construcción de una contrabóveda en este mismo tramo soterrado, al inicio de los pasillos laterales, y con el revestimiento interior del túnel ferroviario.
Este tramo se integrará al acceso subterráneo de la futura estación de ferrocarril de Sant Feliu. El proyecto contempla, además, la construcción del edificio de la estación, así como la urbanización del entorno en la superficie.
Integración del ferrocarril y reurbanización
El proyecto de integración ferroviaria de Sant Feliu materializará la permeabilidad de las infraestructuras de la línea Sant Vicenç de Calders-Vilafranca-L'Hospitalet de Llobregat entre los dos sectores de la trama urbana de la capital del Baix Llobregat. Con una inversión que supera los 120 millones de euros, el proyecto de Sant Feliu será una de las mayores actuaciones de toda la red ferroviaria metropolitana.
Además de contribuir a una mejor conexión entre los municipios, este proyecto también beneficiará urbanísticamente a Sant Feliu. Gracias estos trabajos, se eliminarán completamente las barreras que han dividido la ciudad, y se crearán nuevas zonas verdes y espacios de uso ciudadano (como la futura estación).
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