Estación

Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) está estudiando la construcción de una nueva estación en la línea Llobregat-Anoia. La estación sería beneficiosa para los trabajadores del polígono de ca n'Amat, el Hospital Sagrat Cor y el Campus FPCAT-UPC. El análisis sobre la factibilidad del proyecto debe incluir varias alternativas de emplazamiento, soluciones de accesibilidad y estimaciones de costos. El plazo máximo para completar el análisis es de nueve meses.

El ayuntamiento de Viladecans, la Conselleria de Territori de la Generalitat de Cataluña y Renfe han anunciado que a partir del próximo lunes 11 de diciembre el apeadero de Renfe de la ciudad se convertirá en una estación de Rodalies en la que pararán todos los trenes de la línea R2 Sur durante los días laborables. La frecuencia de paso será de un tren cada 10 minutos o menos en horas punta.

El Ayuntamiento de Sant Feliu ha firmado un convenio con Adif para regular las cesiones de terrenos relacionadas con las obras de integración del ferrocarril y la nueva estación. Adif obtendrá los terrenos municipales necesarios para las obras, mientras que el Ayuntamiento recibirá terrenos de Adif para su urbanización. Se estima que una vez terminadas las obras, se generará una superficie urbana liberada del servicio ferroviario. Esta obra forma parte de la transformación de la red ferroviaria en la zona metropolitana barcelonesa y ha requerido una inversión de más de 120 millones de euros.

A partir de diciembre, todos los trenes de la línea R2 Sud pararán en la estación de Viladecans, según el acuerdo entre RENFE y el alcalde Carles Ruiz. Actualmente, muchos trenes pasan de largo por esta ciudad, a pesar de ser una de las más pobladas de la línea. El municipio también exige más frecuencias y mejoras en la estación. La estación se inauguró en 1991 como un apeadero y desde entonces la ciudad ha crecido considerablemente sin que el servicio se haya incrementado al mismo nivel.