Los sindicatos de trabajadores de Rodalies convocaron una huelga de siete días por el posible traspaso del servicio, pero se ha desconvocado oficialmente poco antes de su inicio. Renfe, Adif y el Ministerio de Transportes han acordado mantener el servicio de Rodalies dentro del Grupo Renfe, pero se creará una empresa mixta para gestionar el servicio.
I comencem un nou any que aparentment sembla que n’hagi de ser un més, sense cap fita històrica a la vista que ho hagi de canviar tot, ni res que marqui el futur, però com moltes vegades passa, darrere d’aquells moments en què sembla que no hagi de succeir res s’amaguen els grans canvis.
Continúan las obras de remodelación de la estación centro de Castelldefels, destinadas a aliviar los problemas de saturación en la afluencia de viajeros y el tráfico de trenes. Las obras, que comenzaron en octubre de 2023, se alargarán todavía un año más. Según ha anunciado ADIF, se cerrará el acceso a la zona de parking contigua al skate park. Para suplir esta pérdida de espacio de estacionamiento, se ha habilitado un aparcamiento temporal con capacidad para 180 vehículos.
El Ministerio de Transportes ha licitado un proyecto de 4,1 millones de euros para construir una conexión entre las estaciones ferroviarias del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. Se instalará una galería que unirá la línea L9 del metro con la estación de Rodalies en la Terminal T2, mejorando el acceso y las instalaciones.
Las obras del Corredor ferroviario Mediterráneo causarán restricciones este verano en los trenes de Rodalies de las líneas R4, R7 y R8. Las estaciones y viajeros de Martorell, El Papiol y Molins de Rei se verán afectados por cortes del servicio. Habrá autobuses alternativos entre estaciones qye salvarán los tramos cerrados al tráfico. En la R-4, habrá un bus cada 15 minutos entre Molins de Rei y Castellbisbal. En la R-8, el bus conectará Martorell Central y Rubí Can Vallhonrat.
El ayuntamiento de Viladecans, la Conselleria de Territori de la Generalitat de Cataluña y Renfe han anunciado que a partir del próximo lunes 11 de diciembre el apeadero de Renfe de la ciudad se convertirá en una estación de Rodalies en la que pararán todos los trenes de la línea R2 Sur durante los días laborables. La frecuencia de paso será de un tren cada 10 minutos o menos en horas punta.
El Área Metropolitana de Barcelona ha reforzado las líneas de autobús que conectan Castelldefels, Gavà y Viladecans con Barcelona para mitigar los efectos negativos del servicio de la R2 sur de Rodalies. Las rutas E80, E86 y E95 tendrán una mayor frecuencia de paso según la demanda. El resto de líneas de bus metropolitano operan con normalidad.
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El Ministerio de Transportes invertirá en la mejora de la estación Martorell Central, uno de los grandes nexos del Baix Llobregat. Después de realizar un estudio de movilidad en el entorno, el Ministerio redactará un proyecto con soluciones definidas y adaptadas a las necesidades reales de la población. Algunas actuaciones previstas serán la ampliación de las vías y la construcción de un nuevo viaducto sobre el río Llobregat.
El Ministerio de Transportes ha presentado un estudio para crear una nueva estación técnica ferroviaria en El Prat, que mejorará la gestión y apartado de trenes en el corredor sur. Esta estación se ubicará entre el nuevo ramal del aeropuerto (actualmente en construcción) y la actual estación pratense. Este proyecto se enmarca en el Plan Rodalies 2020-2030, como una respuesta a la creciente demanda de trenes y pasajeros en el servicio de Rodalies.
El Consejo de Ministros ha autorizado un convenio para mejorar la conexión ferroviaria en el aeropuerto de Barcelona-El Prat. Se construirá una nueva conexión entre la estación de Rodalies y la línea L9 del metro, que requierán una inversión de 4,1 millones de euros de aportación estatal. La actuación promoverá la multimodalidad y la sostenibilidad del transporte.
Adif ha licitado un proyecto para duplicar las vías de tren entre Castelldefels y El Prat, con el objetivo de mejorar la fluidez del tráfico ferroviario en una de las zonas más congestionadas de España. La iniciativa incluye la construcción de dos nuevas vías para separar los trenes de Rodalies y regionales, reduciendo así los retrasos y mejorando los tiempos de viaje.
A partir de ahora, todos los trenes de la línea R2 entre Barcelona y Sant Vicenç de Calders harán parada en Viladecans, una demanda antigua del Ayuntamiento y los ciudadanos. Además, se están llevando a cabo mejoras en la estación para garantizar la accesibilidad.
La línea R2 Sud de Rodalies se verá afectada entre Castelldefels y Vilanova i la Geltrú debido a mejoras en la infraestructura. Se suprimirán temporalmente los tres últimos trenes del día y se establecerá un servicio alternativo por carretera. Las mejoras incluyen la renovación de carriles y travesías para aumentar el confort y eficiencia del servicio ferroviario.
TRANSPORTES
El soterramiento de las vías de las líneas R2 y R4 de Rodalies a su paso por L’Hospitalet provocará un cambio radical en la ciudad en una década. La operación costará más de mil millones de euros y se ejecutará a lo largo de una década.
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