Tráfico rodado

Que acaben de retomarse las obras de construcción de la B-25 después de más de 30 años de parones, retrasos, rediseños y dimes y diretes, puede entenderse también como una metáfora del Sant Boi de las últimas décadas, más allá de su importancia viaria global y del enorme alivio para va a suponer para el tráfico rodado de la localidad.

La construcción de un carril bici en el barrio del Gornal de L'Hospitalet está generando controversia debido a la reducción a la mitad de la calzada para el tráfico rodado. Los conductores, la Federación de Entidades del Gornal,los colegios afectados y el PP se oponen al proyecto, argumentando que aumentará los atascos y la contaminación, y pondrá en peligro a ciclistas y peatones. El Grupo Municipal popular ha presentado una pregunta al pleno para conocer el importe y los criterios urbanísticos adoptados en un proyecto sin consenso.

El proyecto busca conectar la autopista C-32 con la autovía A-2 a través de un tronco de autovía de 2 km, ahorrando 4.4 km en el trayecto y mejorando los accesos en la zona del Prat de Llobregat. Hasta 2014 se ha completado el 51% del trabajo y se espera alcanzar el 66% en 2015. La ampliación del viaducto sobre el río Llobregat en tres carriles adicionales y la mejora del acceso a Sant Boi de Llobregat con la eliminación de la rotonda de la Parellada y la construcción del nudo de Sant Boi-Cornellà son las acciones más destacadas.