Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)

Aunque se sea un negacionista del cambio climático y de la Agenda 2030, no queda otra que reconocer que las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), como las que acaban de arrancar a diferente nivel en Gavà, Viladecans, El Prat y Sant Boi, no son un mal invento, para la salud y para el medio ambiente.

El Ayuntamiento de Castelldefels ha solicitado la autoridad para sancionar aviones que causen molestias a los ciudadanos, así como la reducción del número de aviones que sobrevuelan el municipio. También ha pedido el soterramiento de las vías de alta capacidad y una revisión del calendario de restricciones de vehículos en las Zonas de Bajas Emisiones. El consistorio argumenta la necesidad de reducir la contaminación y el ruido para los habitantes.

El año 2023 está llamado a ser el del despliegue de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en las ciudades de Castelldefels, Viladecans, Sant Boi y El Prat, el cumplimiento del decreto del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco) que las hace obligatorias en los municipios de más de 50.000 habitantes

El partido político VOX ha presentado varias mociones en contra de la implantación de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), con el fin de paralizar su aplicación en nuevos municipios y sancionar a las ciudades donde ya están vigentes. La formación sostiene que estas zonas limitan la movilidad a la clase media trabajadora y generan desigualdades según el poder económico. La propuesta de VOX ha coincidido con la reciente sentencia que ha obligado al Ayuntamiento de Barcelona a devolver las multas impuestas por la ZBE.

Dos “seniors” acaban su caminata y se sientan en el escalón superior de un pasaje escalonado que conduce a un Ateneo abandonado